Host v Anacondě na Filipínách

Host v Anacondě na Filipínách je napsán uživatelem Linka Hansen

Chaotický příjezd na Filipíny

Výlet z Kuala Lumpuru v Malajsie do Puerto Galera v Filipíny se stává jedním z mírně dlouhých s mnoha směnami. Dva vlaky, letadlo, tři autobusy, trajekt a nakonec posledních několik set metrů na nafukovací člun ven k plachetnici Anaconda, kde jsem měl být hostem a která kotví u půvabného městečka Puerto Galera .

I když jsem po příjezdu do hlavního města Manila je po mém nočním letu trochu opečený, je prostě úžasné skončit v takovém chaosu, jaký kdysi byla Manila. Tlak a loď, osel a shon a lidé všude. Kontrast k vyleštěným mrakodrapům, obchodníkům oblečeným v obleku a efektivnějším nákupním centrům Kuala Lumpur je zarážející.

Dobré ráno a pak se den ukáže v pohybu. Miluji to - to znamená kontrasty. Nerozumí se tomu, že jeden je lepší než druhý, ale kontrast mezi tím, jak nyní země fungují.

Je fascinující, lákavá a poskytuje věčnou výživu pro poznávání nových světů. Stejně tak ten pocit vrhání se do toho, co je pro cizince, vidí chaos, hluk a nepořádek. Když se trochu vzpamatujete, několikrát se nadechnete a vrhnete se do toho, pak chaos zvláštním způsobem dává smysl. Organizovaný chaos.

Provoz je šílený, ale funguje to. Při vysoké rychlosti se vše s koly kroutí mezi manévry provokujícími úzkost. Do Kodaně to nikdy nešlo - skončilo by to obrovskou katastrofou.

Doma máme společný soubor pravidel a víceméně to dodržujeme. Funguje to pro nás. Tady neexistují žádná společná pravidla hry a lidé se jí přizpůsobují, a proto funguje. Myslím. Nebo jsem možná nepodvedl systém - je to také velmi myslitelné.

Je divoké, že svět může být tak odlišný už po několika hodinách letu. Není však pochyb o tom, kde jsem nejlepší. Nálada se nesnižuje poté, co jsem v Manile nastoupil do autobusu číslo dva, kde se mi sotva podařilo odhodit zavazadla a tělo do autobusu s malými koly.

A co mě tam potká v autobuse v sedm ráno? Tóny Michaela Learns To Rocka řvoucí ze semi-karaoke systému autobusu. I když jsem pryč, stále se cítím jako doma. Protože vlastně umím zpívat, ha! Na rozdíl od ostatních cestujících v autobusu…

A ne ne, není to jen příjemná bzučení hudby na pozadí; byl úplně vystřelen na úroveň, která by způsobila, že by Zelený koncert ve Valbyparkenu zbledl: „Nejsem herec, nejsem hvězda a nemám ani vlastní auto. “...

Ohlušující tóny hudby mi umožňují zpívat tak hlasitě, jak chci, aniž by někdo na základě faktů dokázal posoudit, jak daleko od tónů zasáhnu, a tak se naladit z autobusu. Podle melodií mých dospívajících idolů sleduji z okna, jak se autobus zastavuje na jih, Manillovy ranní davy. Nadšený z toho, jak bude plynout čas příštího měsíce, když přijedu do Puerto Galera a nalodím se jako host na Anacondu.

Putující multi-nástroj

Jsem připraven na život jako host na malém kotvišti v Puerto Galera, když vidím Jana nebo „kapitána“ plujícího ke mně v gumovém člunu. Holé břicho, tetování zakrývající horní část těla, zlatý prsten v uchu a korálový náhrdelník doplňují kapitánský vzhled.

Jan pluje po celém světě více než 12 let se svou vlastní 48metrovou plachetnicí. Správná loď se spoustou prostoru. Nebo to znamená, že tam kdysi bylo. Všechny myslitelné otvory a vzduchové prostory byly použity pro úložný prostor.

Je však jasné, že s domovským člunem jsou všechny mezery dobře vyplněny. Představte si, že dílna, vinný sklípek, knihovna, komora, mrazák, obývací pokoj, kuchyň, podkroví atd. Musí být zabudovány do lodi. S novými úložnými prostory, které se neustále objevují, jsme si jisti, že někde na Anacondě najdeme zapomenutého hosta.

Stejně tak musí být na lodi vše pro každou myslitelnou situaci, pokud je třeba něco napravit. A téměř vždy tam musí být. Přinejmenším jsem nikdy neviděl Jana, kde právě není jen v procesu opravování a nejčastěji opravování několika věcí najednou. Ano, to by mělo být ono, když je obslouženo majitelé západu slunce, ale jinak ne ...

Oprava věcí zahrnuje Anacondu velmi širokou škálu. Může to být cokoli, od demontáže motoru a jeho opětovné montáže, svařování, šití, mazání a čištění, až po pouhé dávání něčeho, co nepůsobí facku, klíčem, což se však také zdá být plánem A v souvislosti s řešením problémů. Po plavbě na Anacondě jsem se dozvěděl, že to vlastně nejčastěji funguje. Zejména autokontrolér dobře reaguje na facky.

Když jako Jan žijete na své lodi, musíte vědět všechno. A on může. I když nemám smysl pro lodě, není třeba moc vynalézavosti prozkoumat, že Jan je muž, který ví o lodích VŠECHNO a na základě toho dokáže na lodi opravit všechno. Je to námořník, to jistě, ale také putující multifunkční nástroj s věčně zašpiněnými prsty.

Přihlašování jako host v Anacondě

Nastupuji na Anakondu, která kotví několik set metrů v zátoce, nechám mě nainstalovat do své kajuty a pozdravím také lodního psa Oskara - nebo jen Okkera, jak mu říkáme. Vyjadřování vyžaduje méně energie a jako host v Anacondě si chceme usnadnit život. Energetická ekonomika hodně stoupá.

To znamená, že si děláme ctnost z toho, jak můžeme při jakémkoli úkolu spotřebovat co nejméně energie.

Simon už plavil po Anacondě tři měsíce, a bude to tedy on, kdo se prvních pár dní stane v mírném proudu obětí našich tisíců otázek. Simon je naštěstí dobrý, protože den je dlouhý a trpělivě a ochotně odpovídá, když už po sedmnácté vysvětluje, jak se vyrábějí kostky ledu, kde jsou kávové filtry, kde zapnete plyn a jak funguje trouba, což nikdo z opravdu jsme se naučili po jednom měsíci na palubě.

Bylo to něco s lisem na vápno, které je třeba zmáčknout současně, když stisknete určité místo, uděláte něco, co řeknete, kliknete a pak zapálíte plyn na tajném místě uvnitř trouby, zatímco vyvažujete vepřovou pečeně nebo cokoli jiného, teď je to, vrhli jste se na projekt vaření a samozřejmě dávejte pozor, abyste se nespálili. Jednoduše nemožné.

Myslím, že je to umění a každý host, který se přihlásí do Anacondy, by měl předem obdržet soubor PDF, který se zabývá tématem „Používání trouby v Anacondě“. Simon je takový, kdo má infekční relaxační auru. Klid v klidu, zdřímnutí a dědeček.

Je to tedy také on, kdo zná téměř 20 různých míst na lodi, kde si můžete pomocí různých formací polštářů a polštářů udělat dobrý odpočinek, když odpočíváte. Nebo jak tvrdí Simon; myslí si'.

Simon hodně myslí. Většinu dne vlastně. Tedy když nepije studenou kávu, protože „je škoda kávu vyhodit“, jak říká. Simon má v dílně palandu, ale protože dílna víceméně obsazila palandu, spí na palubě ve své milované houpací síti, která za každý den, který projde, ztratí jednu nebo dvě struny. Je jen otázkou času, kdy Simon skončí jako host kamikadze.

Smažené vepřové maso a západ slunce - sladký život hosta

První noc po Puerto Galera vyniká kapitán ze spíže. Podle plachetního lexikonu se slovo „spíž“ používá v kuchyni, pokud je součástí jiné místnosti, zatímco „kuchyně“ se používá, když je kuchyň uzavřeným prostorem. Důležité, jen aby byly koncepty zavedeny ...

Zaprvé, majitelé západu slunce jsou v nabídce v podobě Piña Coladas, zatímco si užíváme pohled na krásný západ slunce nad zálivem. Brzy nám bude jasné, že majitelé západu jsou důležitou součástí života zde v Anacondě, proti čemuž nikdo podle všeho nemá námitky. 

Pak je to na smažené vepřové a petrželkové omáčce, což nakonec vezme cenu nejvíce dánského jídla, které jsem snědl za posledních sedm měsíců. Chutná skvěle a já jím mnohem víc, než je dobré. F *** chutná DOBŘE!

Dalších pár dní strávíme jako hosté přípravou Anakondy na další tři týdny plavby, kde nemáme příležitost se zásobit a dostat na loď benzín a vodu. Zřizování se musí ukázat jako zkušenost sama o sobě.

Simon a já jdeme na trh nakupovat ovoce a zeleninu. Bude něco jako projekt, a protože je pro nás nemožné přetáhnout více, jdeme do supermarketu, abychom se setkali s ostatními. Simon instaloval s pytli na ovoce a zeleninu venku, zatímco já jdu lovit posádku.

Uprostřed supermarketu vidím Jespera a Boba stát úplně dezorientovaného a zmateně se dívat na tři vozy, které Jan plní. Když Bob přinesl pět litrů mléka, Jan se vrátí s 15 extra.

Když Jesper vzal dva balíčky másla, Jan se vrátil se šesti dalšími. Krabička rumu je doplněna spoustou krabiček navíc a pro většinu z nich bychom nyní měli být schopni vyrábět západy slunce Filipíny.

Ale Jan to zkusil už tisíckrát, a ví, jestli někdo, za kolik obchodovat za šest lidí za tři týdny. Je to šíleně moc. A to natolik, že s Jesperem a Bobem nepřispíváme k ničemu jinému než k tomu, abychom stáli a smáli se nad naprosto nesmírně zaplněnými vozíky, které jsou naskládány takovým způsobem, který by každému hlavnímu bloku způsobil obavy.

Stvrzenka, kterou obdržíme po půl hodině u pokladny, je dlouhá asi jeden a půl metru a měla být uložena ve věčné paměti. Odletěl ve dvě tříkolky s rezervami směrem k naší ubohé maličkosti omšelý, který je opravdu podroben zkoušce. Ale spravuje to, stejně jako zajišťování.

První noc na lodi

První noc od Puerto Galera. Je skvělé spát na palubě. Usínání při tichém houpání se ke spánku za zvuku burácení vln narážejících na trup lodi. Hvězdy jasně září a měsíc září dovnitř poklopem v horní kabině.

Je horko, trochu vymačkané a trochu vlhké, ale to nevadí, protože celkově je to úžasné. Z horního lůžka se Bob trochu více snaží získat potřebné množství kyslíku a shora se ozývají pravidelně znepokojující zvuky lapající po dechu.

Je však také třeba říci, že Bob má obecný problém s kyslíkem. Zvláště pod hladinou, kde rád vyprázdní nádrž za čtvrt hodiny. Situace se vzduchem a kyslíkem také vede k tomu, že střídavě prdíme na palubě, abychom větrali.

Na oplátku to dává člověku jedinečnou příležitost sedět ve tmě ve své vlastní malé bublině a být trochu sám v tichu a jen se dívat na hvězdy a cítit se neuvěřitelně privilegovaný během dne včera, dne dnes, okamžiku, okamžiku dárek a den zítra, kde se to všechno znovu odvíjí. Páni, miluji tento plachtění a hostování.

Je skvělé, že jsme na palubě dvě dívky. Pak můžeme občas vyrazit na malé exkurze, bláznit, chytat chobotnice, mazlit se s malými dětskými želvami a bláznit se selfie okamžiky, kdy hladina testosteronu na lodi příliš stoupne.

Když můj spoluvlastník Savannah ráno sní Nutellu, jde do toho. V optice Savannah to znamená, že na jednom místě nesmí být při roztažení Nutelly viditelný chléb. To také znamená, že polovina Nutelly končí buď na prstech, nebo v hlavě.

Jakmile budu mít děti, chci dceru jako Savannah - nejkrásnější vyhazovač na světě!

Zde najdete všechny nejlepší nabídky cestování

Námořnická show a rum a cola

Dalších několik týdnů se plaví z jedné krásné zátoky do druhé, kde jsme každou noc zakotvili. Někdy můžeme šnorchlovat na břeh a jinde nás obklopují jen kameny.

Na jednom z malých ostrovů dává místní tulák dovolili jsme si na pláži dělat ohně - pravděpodobně s nadějí na oplátku láhev rumu, kterou samozřejmě dostane. Na velmi malých opuštěných ostrovech je často několik strážců, kteří dávají pozor na ostrov a čeká na něj láhev rumu.

Odplujeme na člunu se vším, co můžeme použít pro táborák: pečené brambory, ryby v staniolu, červené víno, rum a cola a v neposlední řadě holandská omáčka, která je v kastrolu. Ne, ne, nic tu nechybí.

Jan mačetou připraví kokosové ořechy a poté je naplní nejrůznějšími dobrými silnými věcmi přinesenými z baru; velmi autentické a šíleně útulné. Jíme ohnivé gurmánské ryby a užíváme si červeného vína.

Malý reproduktor a iPad nastavují náladu s Kim Larsenem a různými námořnickými písněmi, ale jak se nalije rum a cola, nikdo si nevšimne, že příliv dramaticky poklesl. Prvních 100 metrů směrem k lodi vyčnívají korály do vody, a proto musíme projít ostrými porosty, což se snadněji řekne, než udělá.

Naše boty jsou uvízlé v korálech, lidé se tu hrnou a my nevidíme nic. Všechno je trochu chaotické a promile situaci přesně nepomůže. Stav příštího rána pro nás všechny je různé korálové trhliny na nohou a pažích. Navíc pár ztracených bot a hrst mořských ježků, které se usadily v Simonově ruce.

Okker byl zjevně jediný, kdo prošel nočním veslováním celkem nezraněný. Ocher je trochu jako Simon; dobrý, protože den je dlouhý a spočívá neuvěřitelně moc. Ocher je jen trochu hloupý a možná se ocitne několik hodin ležet ve vodě a čekat, až někdo otevře poklop, aby mohl nastoupit na loď.

Dovede si představit, že ani malý štěkot by problém psa přes palubu nevyřešil. Stejně tak zběsile havaruje na lodi a zírá do nicoty, když se ho zeptá, jestli existují delfíni? Skočí na to pokaždé, a je to o nic méně zábavné.

Ochre musí mít nejlepší psí život na světě. Ráno dostane „Laughing Cow Madder“, na oběd často sekáček žitného chleba se zbytky jiker a večer mu vždy zůstane steak nebo svíčková. Když jsou holky samy, dostane se rozmazlovat Oreosem a párky, ale mezi Savannah, Ochrovou a mnou je tajemství.

Najděte lety na Filipíny zde

Ranní ponor s želvami - sladký život hosta

V křišťálově čisté vodě mě obklopují želvy, útesoví žraloci a exotické ryby všech představitelných barev. Náš kapitán Jan je přede mnou, ale musím trochu makat, abych udržel tempo. Jan má za sebou 4-5000 ponorů a je vidět, že celý havet jak dole, tak nahoře je jeho hřiště. Je 7 ráno a před méně než 15 minutami jsem spal na palandě.

Nyní jsem v hloubce 28 metrů a připravuji se na nejlepší představitelnou ranní koupel na světě. Několikrát jsme se dostali velmi blízko k velkým mořským želvám, které vás svým velkým štítem zvou na trek přes vodu. Po nějakém uvažování naberu odvahu a popadnu každou stranu štítu želvy.

Cítím obrovskou sílu, se kterou želva pohybuje přes vodu pomocí rukavic. Život pod vodou je jako vstoupit do úplně jiného světa. Když je ponor naprosto úžasný a všechno hraje, může se snadno cítit napůl zasněný a dobrodružný. Svět, kde jsou některé smysly vyřazeny z hry, zatímco jiné jsou zostřeny.

Barvy jsou jasnější než nad vodou. Oči jsou šíleně pozorné a neustále hledají. Pocit beztíže, když se korpus bez námahy pohybuje v nejrůznějších polohách, které lze jen stěží provést nad vodou, je fantastický. Tam dole je podivně návykové ticho.

Pouze dunivý zvuk regulátoru, když je vzduch vyfukován ústy, táhne myšlenky zpět do reality. Je to velmi klidné a v některých případech se můžete cítit zcela meditativně. Pocit přítomnosti je sám o sobě.

Travel Deals: The Ultimate Beach Vacation In The Philippines

První mořská nemoc

Poslední úsek jako host s Anacondou bude také nejdelší. Úsek by nás měl srazit Filipíny til Hongkong, kde budeme vystupovat, a Anaconda bude mít měsíc intenzivní péči, kde budou nasazeny nové plachty, které jsou připraveny v Hongkongu.

Ve dnech před odjezdem je Jihočínské moře zpustošeno tajfunem, na který musíme trpělivě čekat, až se driftujeme, takže jsme ušetřeni nejhorších následků. První den na moři mám kuchařskou práci já.

Jelikož se moje mořská nemoc chovala po celou dobu cesty mimořádně příkladně, není to hned důvod k obavám. Jak sestupuje temnota havet, a zalezu do spíže dojíst večeři, ale netrvá dlouho a zasáhne mě zvláštní pocit.

Velké, ale měkké vlny, které dopadají zepředu, zpochybňují rovnováhu a všechny svaly pracují na korekci a přizpůsobení těla výzvám rovnováhy. Ze zkušenosti se rychle dozvíte, že když se člun nakloní, neodložíte jen plechovku nebo sklenici.

Stále se to děje po celou dobu a kokpitem obvykle létá pár napůl naplněných kávových šálků, ale nikdy nic, co by jakýmkoli způsobem zpochybňovalo nakonec uvolněnou atmosféru, která panuje na Anacondě.

S hlavou pohřbenou v hrnci a madosem a rovnovážným nervem, který pije, musím konečně vyskočit ze spíži, abych se vyhnul tomu, že se do jídla přidá extrémně nevhodné koření ... vždy připraven převzít a pomoci v každém myslitelném případě. Například, aby mě vyzvedl na kajaku, když jsem uprostřed vody, uvězněný v korálovém pekle ve tmě, nehybný, bez bot - zmizely mezi korály - a trochu příliš plný ... Děkuji!

Přečtěte si o dalších krásných ostrovech na Filipínách zde

Na stráži v temné noci

Dalších několik dní rychle zmizí z rutin, které již nastaly, které se nevyhnutelně vyskytují na palubě, když se plavíme několik dní po sobě. Máme střídání dvouhodinových směn také jako host, což znamená, že si můžete následujících 8 hodin odpočinout, než budete znovu ve službě. Ahh, celých 8 hodin k odpočinku - skvělé! Je to divoký pocit být ve střehu, zejména v noci.

Všichni na palubě spí, všechna světla jsou zhasnutá a pouze světlomet tlumeně svítí, když je třeba zkontrolovat kurz, tlak oleje nebo teplotu motoru. Ochr obvykle lže a staví se vedle něj. Jednou za čas otevře polovinu oka, pořádně si popovídáme, než znovu zabručí.

Kolem nás plují malé rybářské lodě, velké tankery, nákladní lodě a velké čluny chobotnice se rozsvítí jako plovoucí cirkusy, aby přilákaly chobotnice svými silnými místy. Při pohledu na obzor je ale často úplně černá.

Taková opravdu černá. Hvězdy a měsíc však osvětlují oblohu a je více času než kdy jindy uvažovat o světelných objektech, které jsou tak nekonečně daleko. Pocit, že jste na tomto moři byli nepatrně malí, je zpočátku ohromující, ale zároveň odvážný. Je to maximální svoboda a nezávislost.

Loď může přijít všude - nikdy ne v závislosti na silnici, trati nebo úvahách ostatních o tom, kam jít nebo alespoň cestovat. Pomalu začínám chápat možnosti, které loď cestujícímu nabízí. Pojem „mimo trať“, který je široce používán v příručkách průvodce Lonely Planet, dostává loď jako dopravní prostředek zcela nový a mnohem autentičtější rozměr a možnosti pro chůzi - nebo spíše pro plavbu - vaše vlastní silnice jsou neomezené.

Ve 4 hodiny ráno mě vystřídal Ole, který je minulý týden na palubě jako host, aby s námi odplul do Hongkongu. Kurz a šálek kávy jsou předány a já se těším na spaní. Simon leží na jedné straně „psí boudy“, jak se říká horní část kokpitu, a já se schoulím pod prostěradlem s kapucí nataženou přes uši na druhé straně.

Ocher leží na konci nohou pod prostěradlem, a přestože zde vlhkost uprostřed noci dosahuje nejvyšší hodnoty a polštář se těžko leží, stále je to nejlepší postel na světě. Nejen denní doba přispívá k celkové relaxaci, kterou cítím v každém koutku svého těla, ale zejména také k dokonalé kombinaci smyslových podnětů. Zvuk burácení vln, vůně dřeva a vody z lodi, houpací pohyby lodi a v neposlední řadě pohled na hvězdy vyplňující noční oblohu, se zde zvedá ve vyšší jednotě. Příležitostné ... ahhh ... spánek.

Tato naprostá relaxace, kterou jsem zažil jen zřídka, mě naplňuje poslední dva dny předtím, než jsme udeřili Hongkong. Je to skvělý pocit být na palubě, ale zjevně to nějakou dobu trvá, než naučit tělo úplně se uvolnit, například „přímo uvnitř kostí“, což je výraz, z něhož máme v Anacondě velkou radost. Možná jsou to kecy - možná někdo ví, co tím myslím.

Přečtěte si více o cestování na Filipínách zde

Přejete si dobrý výlet, když se vydáte na vlastní dobrodružství jako host - nebo jinak - dovnitř Filipíny!